数据显示，今年1-7月，陕西省汽车产量约88.27万辆，其中新能源汽车产量约59.3万辆，居全国第三位，同比增长15.1%。其中，西安比亚迪新能源汽车产量约53.7万辆，同比增长22.5%，汽车制造业总产值增长32.9%，汽车产业已然成为西安全市工业经济的重要支撑，新能源汽车已发展为区域产业的核心引擎。 

　　近年来，西安先后出台《西安市新能源汽车示范推广实施方案》及《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》等一系列政策，从壮大整车规模、贯通产业链供应链、强化突破关键领域和突出产业市场拓展等为汽车产业发展强根固基。今年4月，西安高新区发布《加速推动新型工业化发展新质生产力的实施方案》聚焦新质生产力不断强化顶层设计，着力实施新目标、新源头、新支撑等“九新”路线图，多维发力，加快培育和发展新质生产力，产业发展在实现规模扩大的同时持续向“新”向“智”。 

　　位于西安高新区数字经济产业园，专注于新能源汽车智能充放换电、新能源微网领域的产品研发、制造及销售为一体的领充新能源，聚焦新能源汽车提供充放换电产品和解决方案、新型电力系统提供储能服务两块核心业务，正加快崛起。 

　　“我们始终秉持以科技创新为核心驱动力，不断推动数智新能源领域向前发展。目前同中国石油克拉玛依石化合作开展的浸没式液冷充电模块技术已完成实验验证，预计明年能面向市场。”领充新能源副总工程师孙运杰介绍说，该技术将整个充电模块浸没在矿物油材质中，相比于传统的风冷充电模块防护性能更高，故障率减小50％，可以做到零噪音，推出后将填补新能源行业在浸没式液冷充电模块这一领域的空白。 

　　领充新能源实验室设备进行淋水测试 领充新能源 供图 

　　“我们始终以有竞争力的技术产品、解决方案、服务为核心，公司研发人员占比接近50%，还组建了领充数字能源研究院，开展电力电子技术、分布式智能技术以及数字化技术三大核心领域技术研究。”领充新能源相关负责人介绍。目前，领充新能源已累计申请国内专利300余项，国际专利20项，软件著作权50件，主持并制定了行业相关标准10余项，涉及到新能源汽车技术发展路线，二手车评定规范，参与起草ChaoJi充电标准和国充2015+充电标准验证。 

　　同时，领充新能源也在今年9月，拿到充电桩行业全国首张IATF16949认证证书。该证书对企业的管理流程、资源管理、产品实现、测量分析与改进等方面都做出了详细而明确的规定，可以被视为汽车行业内进入全球市场的必要“通行证”，其涵盖了汽车行业从产品设计、开发、生产、安装到售后服务的整个生命周期，获取难度可想而知。 

　　目前，领充新能源研发的3.5-22kW交流产品，20-360kW中大功率直流产品、480-960kW超级充电产品、100kWh-2MWh分布式风、液冷储能产品、柔性台区产品、综合能源云平台等产品涵盖新能源汽车提供充放换电、高科技园区、工商业厂房、重过载低电压地区、城市光储充+充电站等应用场景的全线突破，小功率产品突破100万台的发货量，OBC工程机械装机应用100%覆盖行业头部客户，广泛应用超过100项综合能源管理解决方案，微电网技术与产品创新已卓见成效。 

　　此外，领充新能源建设了多个生产基地，现生产面积超过40000平方米，产线30余条，交流桩年产量超过80万台，大功率及储能微网设备超3万套/年，设立的23个服务网点覆盖华北、华东、华南、西南、华中等主要区域的，确保基础服务100％全国覆盖，做到客户需求及时响应。 

　　“我们将持续拓展智能终端、智能服务、智能软件三级生态服务能力。在新能源汽车充换电技术、高效智能电力电子技术、微电网控制技术和车网互动技术、能源管理系统与大数据等方向，持续创新研发，为实现‘双碳’目标贡献力量。”领充新能源董事长袁庆民表示。 

　　串珠成链、聚链成群，是西安高新区实力高新建设的缩影。随着比亚迪四大厂区全部建成，整车、电池、电子、零部件等全产业链生产体系形成，成为除总部基地外发展质量最高、布局产业最全、增长最快的全球战略性基地；法国埃顿、延锋电子等企业产能不断提升，联合汽车电子、天津鹏翎西安基地等已竣工投产，领充新能源总部基地项目的开建，还有法国埃顿零部件产业园二期、西班牙安通林饰件西安基地等项目签约落地，西安新能源汽车产业集群的快速壮大，势头强劲。（记者 朱晓航）